Prüfungen nach SAE
Accredited testing procedures
SAE-J2521 – „AK-Noise” – Disc and Drum Brake Dynamometer Squeal Noise Test Procedure
Der Test hat zum Ziel, das Quitschen zu messen, das durch die Bremse erzugt wird. Das Verfahren imitiert die Bremsbedingungen, für welche die Bremse Geräusche entstehen lässt. Der Test enthält Module für das Bremsen nach vorne und nach hinten, das verlangsamte Bremsen, wie auch das Bremsen dem gleichzeitigen Antreiben für unterschiedliche Geschwindigkeits-, Temperaturbedingungen.
SAE-J2521 „AK-Noise” B section „cold”
Allowing to test brakes in temperatures down to -10°C
SAE-J2522 – „AK-Master” – Dynamometer Global Brake Effectiveness
Testverfahren zur Ermittlung der effektiven Kennzahlen für den Friktionswerkstoff, wobei unterschiedliche Druck-, Temperatur- und Geschwindigkeitsbedingungen für Kraftwagen mit hydraulischen Bremsen berücksichtigt werden. SAE J2522 hat zum Ziel, den Friktionswerkstoff in den möglichst ähnlichen Bedingungen zu vergleichen. Um die unterschiedliche Ausführung der Kühlsysteme für Bremsen zu berücksichtigen, wird die Fade-Sektion temperaturabhängig überwacht.
SAE-J2707 – Wear Test Procedure on Inertia Dynamometer for Brake Friction Materials
Prüfverfahren mit dem Kraftmesser angewendet zur Messung des Verschleißes von Reibbelägen in Kraftwagen.
SAE-J2784 – FMVSS Inertia Dynamometer Test Procedure for Vehicles Below 4540 kg GVWR
Prüfverfahren auf dem Schwungmassenprüfstand zur Ermittlung der Leistung einer kompletten Bremse für Bedingungen, welche den Verfahrensweisen für Tests FMVSS 105 und 135 entsprechen.
SAE-J2928 – Brake Rotor Thermal Cracking Procedure for Vehicles Below 4540 kg GVWR
Labormethode und Kriterien für die Ermittlung des Zeitpunktes, in dem Brüche in der Bremsscheibe entstehen, wie auch für ihre Fortpflanzung beim Bremsen mit großer Energie.
ISO 11157 - Road vehicles - Brake lining assemblies - Inertia dynamometer test method.
Prüfverfahren mit dem Kraftmesser für die Genehmigung von alternativen Typen der Reibbeläge (Klötze und Backen), die in der originalen Ausrüstung eingebaut sind, entsprechen der Regelung Nr. 13-09 UN/ECE, Anlage 15.
ISO 15484 - Road vehicles - Brake lining friction materials - Product definition and quality assurance
Testverfahren für Reibbeläge an Scheiben- und Trommelbremsen in Kraftwagen mit dem Ziel, das Produkt zu definieren und die Garantie für Qualität der Reibbeläge zu bestimmen.
ISO 26867 - Road vehicles - Brake lining friction materials - Friction behaviour assessment for automotive brake systems
Dieser internationale Prüfstandard ist entwickelt, um die Reibeigenschaften des Werkstoffs auf Basis eines großen Bereichs der Werte für lineare Geschwindigkeit, Temperatur, Druck und Verzögerung zu ermitteln.
Die Norm bestimmt den Einfluss des Drucks, der Temperatur und der lineare Geschwindigkeit auf den Reibungskoeffizienten im bestimmten Friktionswerkstoff (Bremsklotz bzw. Bremsbacke) in Verbindung mit einer passenden Komponente (Bremsscheibe bzw. Bremstrommel).
ISO/PAS 22574
ISO 7629
ISO/PAS 12158
JASO C406 – Passenger car – Braking device – Dynamometer test procedures
Prüfung der Leistung einer Betriebsbremse in Personenkraftwagen – Prüfverfahren mit dem Kraftmesser.
JASO C419 – Passenger cars – Service brake – Structural integrity dynamometer test procedure
Ein Satz von Tests für die Prüfung der Festigkeit einer Betriebsbremse in Personenkraftwagen mittels einer Prüfung mit dem Kraftmesser.
JASO C427 – Automobile parts – Brake lining and disc brake pad – Wear test procedure on Inertia Dynamometer
Standard zur Spezifizierung des Verfahrens im Bereich der Verschleißmessung bei Reibbelägen der Betriebsbremsen (Bremsklötze und –backen) in Kraftwagen mit dem Kraftmesser
JASO C436 - Parking brake device dynamometer test procedure
JASO C442 – Parking Brake Structural Integrity Dynamometer Test Procedure
Mit dieser Prüfung ermittelt man die strukturelle Festigkeit von Feststellbremsen unter Anwendung des Kraftmessers.
JASO C443 – Road vehicles – Service brake – Dynamometer simulated mountain fade test procedure
Die Norm spezifiziert die Fade Simulation beim Bergabfahren für die Betriebsbremse in Personenkraftwagen – Prüfverfahren mit dem Kraftmesser.
JASO C456 – Test Method for Wear Warning Devices
Prüfverfahren für Einrichtungen, welche vor dem Verschleiß der Bremsbeläge in der Betriebsbremse in Personenkraftwagen warnen – Prüfverfahren mit dem Kraftmesser.
JASO C459
(ausgenommen JASO C421; JASO C441; JASO C448; JIS D1601; JIS K2233; JIS Z2371; ISO 4930; SAE J1603).
Regelung Nr.13
Einheitliche Vorschriften für die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M, N und O hinsichtlich der Bremsen
Regelung Nr.13-H
Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Personenkraftwagen hinsichtlich der Bremsen
Regelung Nr.78
Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klassen L1, L2, L3, L4 und L5 hinsichtlich des Bremssystems
Regelung Nr.90
Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Ersatz-Bremsbelag-Einheiten und Ersatz-Trommelbremsbelägen, Ersatzscheiben und Ersatztrommeln für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
