In diesem Typ der Prüfung arbeitet das Öl im Getriebe in allen Gängen für 2 Stände der Belastung, d.h. beim maximalen Drehmoment und bei der maximalen Leistung. Bei derartigen Belastung des Getriebes können große Laufleistungen im relativ kuzen Zeitraum simulieren (z.B. innerhalb von ca. 5 Wochen ist das eine Laufleistung von ca. 150 000 km für einen Wagen mit dem Benzinmotor, und innerhalb von ca. 6 Wochen ist die Laufleistung von etwa 180 000 km für einen Wagen mit dem Dieselmotor möglich). Die tägliche Laufleistung im Bereich von 4000 bis 5000 km wäre auf den Prüfstrecken schwer erreichbar. Außerdem sollte man hier noch erneut bemerken, dass die Wiederholbarkeit der Ergebnisse während der Prüfungen auf dem Prüfstand für derartige Prüfungen von größter Bedeutung ist.