Prüfungen der Dynamik von Fahrzeugen an den 2WD und 4WD Fahrgestell-Prüfständen
Leistungs- und Drehmomentmessungen des Antriebssystems
Die Leistungs- und Drehmomentmessungen des Antriebssystems auf dem Rollenprüfstand für Fahrzeuge mit dem Antrieb auf 1 und auf 2 Achsen. Die an den Fahrzeugrädern durchgeführte Messung gekoppelt an die Verlustmessung des Antriebssystems liefert das Endergebnis für die Leistung und den Drehmoment an der Motorwelle. Der Messbereich liegt bei 0 – 258 kW pro Achse.
Es besteht die Möglichkeit, folgende Arten von Messungen durchzuführen:
Es besteht die Möglichkeit, folgende Arten von Messungen durchzuführen:
- statische Messungen – bei der konstanten, vorgegebenen Geschwindigkeit, in einem bzw. an mehreren Messpunkten, je nach Bedarf
- dynamische Messungen – im gesamten Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs / der Motordrehgeschwindigkeit
Aus den Messungen folgen Kennwerte:
- indirekte Kennwerte – beim konstanten, vorgegebenen Drücken des Gaspedals
- externe Kennwerte – beim maximal gedrückten Gaspedal, wenn die Höchstleistung der Antriebseinheit im bestimmten Bereich der Fahrzeuggeschwindigkeit / der Motordrehzahl gezeigt wird
Simulation der Steigungsfahrt
Die AVL Zoellner 4WD/2WD Fahrgestell-Prüfstände ermöglichen eine Simulation der Straße bei Fahrzyklen und beliebigen Prüfungen am Prüfstand.
Messungen der Fahrzeugdynamik
Die Messungen der Fahrzeugdynamik, d.h. der Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h, der Beschleunigungszeit durch Gänge, der Beschleunigung auf die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Optimierung der Motorsteuerung
Die Optimierung der Motorsteuerung bei einer konstanten Geschwindigkeit oder bei einer konstanten Kraft, die durch den Prüfstand mit Rollen erzeugt wird.
